@Stadt Zürich: siehe auch Bild 5 mit dem Lieferwagen der Kanzlei🤡

Ein Auto der Stadt Autsch.
Aber mir ist schon öfter aufgefallen, das Stadtische Autos nicht immer Regelkonform bewegt werden. Wurde schon von einem Auto der Wasserversorgung im 30er Überholt. (S-Pedelec 33 auf dem Tacho in der Realität ca. 31 km/h)
Vorbildfunktion = Null. Kein Wunder denkt sich der Rest der Verkehrsteilnehmer, wenn die sich nicht an die Reglen halten wieso soll ich.
@Stadt Zürich Hier wäre mal wieder eine sensibilsierung der Mitarbeiter:innen angebracht um ihnen zu Erklären für wenn sie mit dem Firmenfahrzeug untwerwegs sind.

Siehe auch https://www.bikeable.ch/spots/11460 Nicht nur ein Problem des Verhaltens oder der Durchsetzung sondern eines der mangelnden Schulung der städtischen Angestellten.

Die Öffnung in beide Richtungen funktioniert aber nur wenn, wenig Verkehr bzw. wenig Poserverkehr ist. Da ja die Parkplätze entlang des Stadthausquai erhaltne bleiben und es dadurch relativ eng ist. Ansonsten ist man über die Fraumünsterstrasse immer noch schneller.
Siehe angehängtes Foto.
Das geht für mich in die Kategorie hauptsache etwas gemacht. (für die Galerie und den Wahlkampf)

Stimmt, und beim letzten Abschnitt vor dem See (Lochmannstrasse bis Bürkliplatz) wird man wieder aufs Trottoir gezwungen. Das lässt sich aber nur dank abgeschrägtem Randstein auf Höhe Lochmannstrasse sowie den Haltestrichen bei der Lichtsignalanlage erahnen.
Dennoch: Die Öffnung legalisiert in meinen Augen gewisse Fahrten, die vorher schon zu beobachten waren.