Le dépassement des cyclistes était un problème pendant toute la durée du chantier, avec régulièrement des comportements dangereux des automobilistes. Il aurait fallu mettre la zone à 30 pendant le chantier pour réduire le différentiel de vitesse et donc l'intérêt de dépasser, ou interdire le dépassement des vélos. Les gros trous présents dans certaines chaussées accentuaient cette problématique (impossible d'éviter au dernier moment si on est en train de se faire dépasser), de même que les barrières (risque d'empalement sur les piquets).

De plus, en particulier sur les voies un peu étroites, il serait temps d'encourager les automobilistes à serrer la gauche en file pour laisser passer les vélos à droite.