Die Spurführung ist wirklich gefährlich. Z.B. fahren Linkabbieger von der Molkereistrasse in die Neuhofstrasse immer so eng um den Baum, dass sie dann frontal in die Fahrlinie der Velos einbiegen.

Also Velofahrer muss man an dieser Stelle auf extrem viele Dinge gleichzeitig achten:
- Verkehr aus dem Parkhaus-
- Autos vom Parkplatz Neuhofstrasse 5
- Autos von den Seitlichen Parkplätzen des Stadttors
- Autos von der Molkereistrasse, welche ggf. die Kurve schneiden (oder auf der falschen Seite am Baum vorbei fahren)
- Abbieger aus beiden Richtungen von Aubrig/Oberwiesstrasse
Sowie natürlich Fussgänger und andere Velofahrer

Vielleicht könnte man da als Übergangslösung irgendwelche temporären Verkehrsinseln installieren, welche Spuren vorgeben und verhindern, dass Kurven geschnitten werden.

Auf jeden Fall sollten hier schnellstmöglich zumindest temporäre Massnahmen ergriffen werden. Das Veloaufkommen ist auf Grund der Einkaufsmöglichkeiten und der dort durchführenden Schweizmobil Velorouten hoch.

Es kommt auch immer wieder zu unangenehmen Situationen weil die Vortrittsverhältnisse nicht allen klar sind.

Mein Verständnis:

Neuhofstrasse-Molkereistrasse -> Rechtsvortritt

Neuhofstrasse -Aubrig/Oberwiesstrasse -> Aubrig/Oberwies hat Vortritt da die Fahrbahnen durch das abgesenkte Trottoir (Gefahr für Fussgänger) getrennt sind -- manche geben aber auch hier Rechtsvortritt.

Und es weiss niemand so recht wie er blinken/Handzeichen geben soll beim Ein- oder Abbiegen in der Kurve der Aubrig/Oberwiesstrasse.

Danke, diesen Spot wollte ich auch gerade melden...

Weil keine Fahrspuren markiert sind, war ich schon 2x in einem Beinah-Unfall involviert. Einmal war es grösstenteils meine Schuld: Ich wollte ab der Neuhofstrasse neben dem Gemeindehaus links mit dem Velo auf die Aubrigstrasse abbiegen und fuhr fälschlicherweise links statt rechts, wo mir mit hoher Geschwindigkeit ein Auto um die Kurve herum entgegen kam, welches gerade noch bremsen konnte. Erst im Anschluss habe ich realisiert, dass hier ja auch die Autos in zwei Richtungen verkehren dürfen. Das zweite mal war es umgekehrt, ich fuhr rechts, aber ein Auto dachte, ich nehme ihm die Vorfahrt.

Es gibt hier viele Möglichkeiten, wie man den Spot besser gestalten könnte. Wichtig wären aber klare Bodenmarkierungen mit klaren Fahrspuren.