Frûher war die Unterführung auch nicht breiter und wenn sich das Strassenbauprojekt wie alle anderen Strassenbauprojekte aus unerfindlichen Gründen bis zum Sanktnimmerleinstag verzögert, so wäre zu erwarten, dass auch mit der Umsignalisation der Unterführung noch zugewartet wird...

Andere Unterführungen sind gleich Breit oder schmaler wie diese, und dort geht es auch. Warum hier andere Regeln gelten scheint mir doch etwas merkwürdig....

zwischen der Möglichkeit und dem Willen liegt die Politik.

@maui: Die Regeln sind nicht geographisch unterschiedlich, sondern haben sich auf der Zeitachse verändert. Viele der Unterführungen, die in den 60er/70ern gebaut wurden, würden heute neu auch nicht mehr für Velos freigegeben.
Wir erhalten immer wieder Meldungen zu Unterführungen weil sie gefährlich seien.

Mit derselben Logik könnte man auch weiterhin 1,25m breite Radstreifchen auf die Strasse malen. Hat man früher ja auch gemacht.

PS: Die Verzögerung des Umbaus Mythenquai rührt daher, dass der Knoten bei der Roten Fabrik noch für Velos optimiert werden sollte.

@Stadt: der Velostreifen beim Strassenbauprojekt Kornhausstrasse, welches ab September umgesetzt werden soll, ist stellenweise 1.30 Meter breit...

Aber ja, die Unterführung ist natürlich alles andere als ideal für Velos & Zufussgehende, aber da es sich um eine wichtige Zufahrt zur Badi handelt, wäre es nicht schlecht, wenn bei Verzögerung des Strassenbauprojektes mit der Signalisation des neuen Fahrverbots noch zugewartet würde. Dies liesse sich wohl problemlos so machen, wird bei der Einführung von Tempo 30 mit der Umsetzung in der Regel doch ebenfalls gewartet, bis das Bauprojekt umgesetzt ist...

Immerhin gut zu hören, dass das Mythenquai-Projekt doch noch für Velos optimiert werden soll, besser spät gemerkt als nie...