Une proportion d'automobiliste est bien remarquée à entreprendre un dépassement se terminant au niveau du rétrécissement, là où la chicane n'autorise pas un vélo et un SUV à passer en même temps et la vitesse devient limiter à 30km/h.
Evidement cela dépend de la vitesse du cycliste. Mais j'ai rencontré des dépassements hatifs et le cycliste que je suis, pour ne pas risquer de se faire pousser sur le trottoir, doit freiner juste avant le rétrécissement et attendre qu'un automobiliste veuille bien marquer par sa vitesse adaptés et un écart suffisant à la voiture le précédent qu'il laisse le cycliste passer.
Bref, autrement pour passer là, les jours ou j'en ai le courage, je me déporte, en pleine voie, bien avant l'arrêt de bus, pour simplement ne pas permettre de tel dépassement et en espérant que c'est compris de l'automobiliste.
Le réglage de la séquence de feu du carrefour de Délice est un paramètre lié, car si on pédale suffisament vite on arrive à être vu à temps par la première voiture et non être à moitié caché par les véhicules du devant de la colonne de voiture qui évolue ressérée.