Vielen Dank für die Abklärung- zumindest eine Ausnahme des Fahrverbots für Velos sollte möglich sein?
Sonst bei der nächsten Diskussion mit dem Kanton gerne mal den Vorschlag machen einen Teil der Bellereviestrasse durch ein Fahrverbot zu führen...

@ Stadt Zürich: Und das wars jetzt? Vor mehr als einem Monat wurde diese eigentlich widerrechtliche Signalisation gemeldet. Noch gestern war die Situation unverändert. Ein Veloweg, der direkt ins Fahrverbot führt.
Ist man nicht in der Lage, wenigstens eine Tafel zu montieren mit dem Text "Velos gestattet", damit man nicht noch eine Busse riskiert? Etwas mehr "Verbesserung der Velo-Situation im Seefeld" traut man sich ja kaum zu verlangen.
Bleibt es nun so, bis alle Einsprachen bezüglich Bellerivestrasse bearbeitet worden sind? Also 2, 5 oder sogar 10 Jahre?
Manchmal frage ich mich schon, wozu wir uns hier engagieren, wenn dann oft gar nichts verbessert wird oder wenn man auf die nächsten paar Jahre vertröstet wird.

Es tut uns furchtbar leid, dass wir nicht innert Wochenfrist geradebiegen können, was in 50 oder mehr Jahren vergeigt wurde.
Das ist nur zu einem Viertel ironisch gemeint, denn es tut uns wirklich leid, dass wir nicht schneller sind.

Und dann auch noch: Es herrschen offensichtlich falsche Vorstellungen darüber, wie Signalisation, Markierungen etc. ausgelöst werden. Wir können nicht einfach hingehen und ein Schildchen "Velo gestattet" montieren. Das muss verfügt und publiziert werden und anschliessend sind Einsprachen möglich. Auf Privatgrund lässt sich ohne Einwilligung des Grundbesitzers sowieso nichts machen.

Und zum Schluss: Solange wir kaum genug Zeit haben um all die sicherheitsrelevanten Schwachstellen im Velonetz zu bearbeiten, sind ein paar Meter Fahrverbot schlicht zuwenig wichtig, um es prioritär zu behandeln.

Richtiges Abliegen auf falschen Kanal.

Der Veloweg führt anschliessend wieder links aufs Trottoir, aber nüm um anschliessend und ungeklärt bei der übernächsten Ampel zu enden