Doch, schon seit 2021 gibt's hier einen Velostreifen, nachdem ein Mann von einem Lastwagen überfahren und schwer verletzt wurde; vgl. Google Street View. Dessen Verbreiterung ist zu begrüssen – noch klüger wär es aber, tagsüber alle Autofahrer schon ab Unterführung in die Lagerstrasse und Kanonengasse zu leiten; mit einem automatischen Wechselsignal, analog zu jenem auf der Kornhausbrücke für den Fall der Sperrung des Milchbucktunnels.
Auch nachts sollte die primäre Spurführung für Autos in den Linksabbieger leiten, und die Geradeaus-Fahrt zur Option werden. Eine Anpassung der Bodenmarkierung steht hier ja mit der Aufhebung des Rechtsabbiegers in die Neufrankengasse ohnehin an…

Bin der Meinung, dass der neu ist. Super!

Stimmt, ganz früher evtl. schon, bin damals einfach selten dort durchgefahren. Aber zwischenzeitlich hatte sicher es keinen Velostreifen mehr. Auf dem Foto sieht man noch die entfernten Markierungen...

Vielleicht einfach etwas breiter als zuvor.