Entflechtung
'%3e%3cpath%20d='M18%209.15071L9%200C6.74857%202.295%202.25143%206.85571%200%209.15071L1.11714%2010.3057C3.14143%208.24072%205.83929%205.51%208.205%203.10071V18H9.79429V3.10071L16.87%2010.3057L17.9993%209.15071H18Z'%20fill='white'/%3e%3c/g%3e%3cdefs%3e%3cclipPath%20id='clip0_1167_5831'%3e%3crect%20width='18'%20height='18'%20fill='white'/%3e%3c/clipPath%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
Hier wurde mit einem Veloweg anstatt der vorherigen Mischzone Klarheit geschaffen. Für Velos ist nun klar wo sie durch müssen.
Erstellt am: 9.11.2022
Kategorien
Kategorien helfen, Ordnung auf der Plattform zu halten (z.B. wann soll etwas archiviert werden) und dass Meldungen schneller und gezielter an die Zuständigen Stellen innerhalb behörden gelangen (z.B. Schnee).
Organisationen
Die hier aufgelisteten Organisationen nutzen bikeable offiziell und erhalten E-Mailmeldungen zu Spots im Gebiet.
Mit Veloanhänger ist die Zwischenstop-Insel zu schmal bzw. zu kurz...
Genau, wenns viel motorisierter 50kmh-Verkehr auf beiden Spuren hat, ist man mit Anhänger bzw. Cargobike an dieser Stelle voll aufgeschmissen bei der aktuellen Bauart dieser Zwischenstop-Insel.
Man hat genau zwei Möglichkeiten entweder das Leben oder den Anhänger zu riskieren oder man muss warten bis ein MIV "Erbarmen" hat und das Langvelo rüberlässt :-/
Beide Varianten sind eine bodenlose Frechheit - sowas ist keine Infrastruktur, das ist veloabstrafende Nötigung!
Solche Fehlbauten sind im Verkehrshackschema deutlich nach der Bettelampel angesiedelt und widerspiegeln einmal mehr die klare Verachtung von Planenden gegenüber Langvelos bzw. deren Velotransportleistung ...
Wäre der Abgrenzstein zum Zebrastreifen nicht, könnte man auch mit langen Velos jede Spur einzeln überqueren, wie das vorgesehen wäre - aus diesem Grund werden ja diese Inseln gebau... manchmal würde es nur wenig brauchen und es ginge!
Man hat genau zwei Möglichkeiten entweder das Leben oder den Anhänger zu riskieren oder man muss warten bis ein MIV "Erbarmen" hat und das Langvelo rüberlässt :-/
Beide Varianten sind eine bodenlose Frechheit - sowas ist keine Infrastruktur, das ist veloabstrafende Nötigung!
Solche Fehlbauten sind im Verkehrshackschema deutlich nach der Bettelampel angesiedelt und widerspiegeln einmal mehr die klare Verachtung von Planenden gegenüber Langvelos bzw. deren Velotransportleistung ...
Wäre der Abgrenzstein zum Zebrastreifen nicht, könnte man auch mit langen Velos jede Spur einzeln überqueren, wie das vorgesehen wäre - aus diesem Grund werden ja diese Inseln gebau... manchmal würde es nur wenig brauchen und es ginge!
'%3e%3cpath%20d='M14.9998%201.00027V10.0001H7.58607L4.00027%2013.5859V10.0001H1.00033V1.00027H15.0002H14.9998ZM16.0001%200H0.000488281V10.9999H3.00043V16L8.00049%2010.9999H16.0005V0H16.0001Z'%20fill='white'/%3e%3c/g%3e%3cdefs%3e%3cclipPath%20id='clip0_1486_229'%3e%3crect%20width='16'%20height='16'%20fill='white'%20transform='translate(0.000488281)'/%3e%3c/clipPath%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
'%3e%3cpath%20d='M16%208.13397L8%200C5.99873%202.04%202.00127%206.09397%200%208.13397L0.993016%209.16063C2.79238%207.32508%205.19048%204.89778%207.29333%202.75619V16H8.70603V2.75619L14.9956%209.16063L15.9994%208.13397H16Z'%20fill='white'/%3e%3c/g%3e%3cdefs%3e%3cclipPath%20id='clip0_1486_233'%3e%3crect%20width='16'%20height='16'%20fill='white'/%3e%3c/clipPath%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
[email protected]
6.11.2023